世界今日报丨猎豹黑金刚2018款报价及图片（猎豹黑金刚帕杰罗哪个好）

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师二鹏。曾经的我也是一位修车界的扛把子，经历了岁月的磨练，在机缘巧合之下成为了一名二手车检测师。竭力维护大家的购车权益是我存在的价值，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。今天给大家带来的车型是一款非常经典的国产硬派越野车——猎豹黑金刚。

(资料图片)

猎豹黑金刚对于现在的年轻人而言，可能听得比较少一点，但是说三菱帕杰罗，对于汽车稍微有点了解的人，肯定都知道。其实，猎豹黑金刚就是换壳帕杰罗。在早期，猎豹黑金刚甚至还卖到了30万的价格，只是后来慢慢地走上了亲民路线。不过在2014款之后，它就停产了，现在也只能在二手车市场找到它的身影。

今天的客户大哥就想买一辆扎实耐用的硬派越野车，本来就是买来造的，肯定第一时间想到的是二手车，猎豹黑金刚就在他的备选清单里。不过，他这次看上的是把帕杰罗的发动机换成了国产发动机的新猎豹黑金刚。因为纯机械四驱2.4版本确实不好找，要么就是车龄大而且价格高，所以不如这个版本的性价比高。下面就先来看一下车辆的基本信息吧。

车辆年款：猎豹黑金刚 2013款 2.2L 手动四驱标准型

出厂日期：2013年7月

上牌日期：2014年3月

表显里程：7.7万公里

新车指导价：13.48万

卖家报价：4.5万

这辆车的车况客户大哥也是提前了解了一下，据卖家说车辆是实车实表，而且没有事故，发动机运行正常。不过为了保险起见，客户大哥还是找到我们帮忙把把关，看车况是不是真的像卖家说的那样。

不过由于这辆车本身价值有限，买家的要求也就是看一下车辆是否有事故火烧水泡，再一个重点就是发动机变速箱，外观内饰什么的不太重要。马上二鹏我就按照买家的要求来检测下到底是个什么情况。

这辆车才属于是正经的越野车入门车型，什么城市SUV那都不叫越野车，这才叫越野车。首先拉开机盖检查水箱框架，可以看到这辆车的水箱框架属于是不可拆卸式，是连着车身结构的，所以要是这种水箱框架有维修或者更换那肯定会影响车身结构刚性，也就是造成事故车的定义，而可拆卸式水箱框架就不会有影响，所以“前嘴一套”的车也是要看情况的。目前这辆车的水箱框架是没有一点问题的，没有变形修复和切割更换的痕迹。

随后可以看到延伸到前面的防撞梁没有变形，也没有拆卸痕迹，能够证明车头是没有发生过事故。顺带说一句，真正的越野车都是带大梁的，这款车也必须是带大梁的，所以它的纵梁就和一般轿车的纵梁不一样，它这个大梁是可以拆卸的，在前面稍微趴着就能看到两边的大梁，没有任何问题。看底盘的时候还需要检查大梁有没有拆卸。

接着二鹏我检查了ABCD柱，这也是重中之重，车身结构件是不能有什么问题的，辅助设备测出厚度正常，扒开胶条查看焊点也都是原厂的，没有任何问题。

接下来检查左侧后翼子板时发现翼子板上有一道划痕，已经破坏到底漆了，修复好是需要重新喷漆才行的；后翼子板导水槽上面也有掉漆现象，这个是属于正常现象，因为猎豹黑金刚这款车，本身做工就比较粗糙，所以这都是缝隙处来回磨损导致的；后备箱底板和后备箱围板也都没有问题。

不过在检查车顶右侧的时候发现车顶上面有个窟窿，这应该是人为导致的，之前可能在车顶加装了什么东西，但是这样是很伤车的啊，现在就拿玻璃胶来堵这个窟窿也太随意了吧。外观一圈整体检测完并没有发现有重大事故，就只有车身下侧涂装了银色油漆，左右翼子板有处长划痕，外加右侧车顶上有个人为的窟窿眼。对于一辆家用车来说，可能会比较让人介意，但对于一辆硬派越野车来说，这都不是问题啦。接下来检测发动机舱。

首先能看到冷凝器有更换，水箱也有拆卸，水管都是后打胶重新安装过。

接着看到这个发动机二鹏我就已经猜到了，这辆车的原车主肯定已经和修理厂老板很熟了，因为基本上能看到的地方都维修了。发动机气门室盖漏油，旁边都能看到油泥，气门室盖也是重新打胶安装了，下面的水泵也是不止一次维修了，空调泵也一起更换了全新的配件，还有部分传感器和水管这些基本上都有维修，这辆车的质量也真是有点打脑阔啊。毕竟要是实表的话，才开了几万公里就这样了......不说了，接着检测内饰。

打开驾驶室门，可以看到这款猎豹黑金刚的内饰整体还是比较粗放狂野的，这个方向盘的样式也是有点年代感了，而且车内的各种功能也比较少，确确实实是为了越野而生的。毕竟电子元件越多，故障率也就越高嘛。目前内饰的整体成色看上去还不错，马上来看看细节。

首先还是检查车辆有没有泡水现象，可以看到座椅有拆卸，地毯旁边也有水痕和泥沙，但是仪表台骨架和保险盒这些都没有问题，于是我又检查了内饰其它地方，发现就只有地毯上有问题。对于这种越野车来说，车买来就是为了越野或者是经常面对路况较差的路，所以地毯上有点泥巴和水也是正常现象，只要不是水淹进来了就没问题。下面来看看底盘。

和卖家说了一下，把车开到了附近的修理厂，找了举升机把车举升起来，能更好地检查车况。从底盘可以看到发动机油底壳有维修，发动机和变速箱也有拆卸，发动机机脚和变速箱机脚都有拆卸，这说明有很大的可能发动机落过地，后面的变速箱油底壳也该去给修理厂老板送钱了。

不过最让二鹏我不能接受的就是这个排气管，传感器直接都没插，传感器位置直接拿火花塞焊死，这尾气肯定不达标啊！变速箱也经历了维修，现在还在漏油，核心部件看来已经不能用了。随后我把检测到的情况给客户大哥一五一十地说了一下，客户大哥听了之后直摇头，并且表示卖家的话真不能信，这辆车确实没有事故和水泡，发动机也确实是运行正常，但买回去多半开不了多久就原型毕露了，这还真是“扬长避短”啊。

最后，客户大哥表示这样的车况要回去好好考虑考虑了，原本是冲着它公里数少来的，还以为车况能有保障，现在发动机变速箱修成这样，还是很介意的。不过这辆车的价格确实要比其它车源便宜一点，所以他还是比较纠结的。

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