当前快讯:2022-2023：挥别与重启 ▏没有俄罗斯天然气，欧洲很难再次填满油箱

欧洲能源危机是2022年更大的“黑天鹅”之一。

国际货币基金***（IMF）在其最新年度经济展望中预测，2023年全球经济将面临增长乏力，增速将从2021年的6.0%放缓至2022年的3.2%，再到2023年的2.7%。其中，引发欧洲能源危机的俄乌冲突的影响被特别强调。

欧盟***会经济专员真蒂洛尼（Paolo Gentiloni）在本月初也表示，欧洲将在今年冬天陷入衰退，且在明年春天之前不会恢复增长。

(相关资料图)

欧洲能源危机是如何演变至此，又将在2023年走向何处？

欧洲能源危机时间线

早在2021年12月，随着全球能源市场在全球经济复苏中的反弹，天然气价格已然创下历史新高。今年1月，***对西欧的天然气出口放缓，导致天然气价格上涨30%。2月，***同意将其部分进口的液化天然气（LNG）转向欧洲，而在紧张局势持续数月之后，俄乌冲突爆发。

3月，加拿大和美国迅速下令***止从***进口石油和天然气。由于对***能源的严重依赖，欧盟采取了更加谨慎的做法，同意在2022年底前将***天然气的购买量减少三分之二。4月，世界银行***，能源危机将引发50年来更大的商品冲击。5月，欧洲***开始成为全球液化LNG市场的主要参与者，***推高了***格。6月，由于石油和天然气价格飙升，再加上担忧***可能切断能源***，一些钢铁、化工和化肥***商开始关闭欧洲工厂。

7月，德国提***然气紧缺警戒级别，并宣布将重启煤电站。欧盟成员国***承诺，在冬季减少15%的天然气需求。同月，***通往欧洲更大的天然气管道“北溪1号”因例行维护停气10天。

8月，俄方宣布，“北溪1号”将从8月31日起再次停气3天。9月，俄方宣布“北溪1号”将无限期停气，这扰乱了德国和其他欧洲***在冬季前补充能源储备的计划。当月底，“北溪1号”和“北溪2号”管道发生破裂。

同月，欧盟批准了一项法规，承诺将让低成本电力生产商把超过收入上限的利润返还给其******，以筹集1400亿欧元，这些资金将用于补贴消费者。欧盟***会还建议要求各国在3月底前将总体电力需求至少减少10%。

10月，尽管能源危机持续存在，但包括***和沙特 *** 在内的欧佩克+成员国同意将石油日产量削减200万桶，理由是“围绕全球经济和石油市场前景的不确定性”。11月，欧盟完成了在该月1日前填充80%的天然气储备空间的目标。到11月中旬，欧盟储气量一度达到95.50%。与此同时，欧盟***会在一项实施条例中规定了欧盟***应在2023年11月1日前达到90%的储气量目标。

截至12月26日，根据欧洲天然气基础设施***（GIS）的数据，欧盟储气量为83.21%。

LNG、重启煤电厂和可再生能源

欧洲的好消息是，在过去三个月中，能源价格已从高峰回落。根据伦敦洲际交易所（ICE）数据，欧洲基准荷兰TTF天然气期货已从8月350欧元的峰值降至每兆瓦时80.990欧元。欧洲的电价在同一时期下降了一半以上。

但这并未减轻未来的不确定性。欧盟***正在多管齐下，取代能源组合中来自***的天然气。

一方面，作为RE***EU计划的一部分，欧盟成员国同意在2030年前将可再生能源的目标提高到45%，而之前的目标是40%。目前，欧盟从可再生能源中获得的能源总量刚刚超过20%。国际能源署的一份新报告表明，世界在未来五年内增加的可再生能源可能与过去20年增加的一样多。

另一方面，德国、法国、奥地利、荷兰和意大利等***同意将停用的燃煤电厂重新投入使用。此外，欧盟也正在与卡塔尔等***谈判天然气的***合同。

德国伊弗（ifo）经济研究所能源、气候和资源中心***皮特尔（Prof. Dr. Karen Pittel）告诉之一财经记者，必须考虑所有可行的手段以取代***天然气。她称，短期内，可再生能源的扩张速度将不足以克服眼前的***缺口。因此，大量购买有限的LNG是另一个选项。

英国***公司Baringa能源、公共事业和资源部门合伙人佩泰尔（Ilesh Patel）也认为，欧洲大陆国内的天然气***是有限的，主要的油田已经成熟，近年来产量一直在减少，欧洲大陆天然气短缺的解决思路仍在外部。

欧盟***会数据显示，欧盟已是世界上更大的LNG进口经济体。2022年上半年，欧盟进口了超过650亿立方米（bcm）的液化天然气，价值超过600亿欧元。在2022年上半年，美国是欧盟更大的LNG***商，占总进口量的近50%。从美国进口的LNG同比增加了一倍多。

根据Kpler船舶追踪数据，欧盟有望在12月创下LNG进口的月度更高纪录，其12月LNG进口量将超过190亿立方米，打破了11月的161亿立方米的纪录。

欧洲工商管理学院(INSEAD)经济学教授法塔斯（Antonio Fatas）接受之一财经记者采访时表示，虽然LNG是一种解决方案，但其要求配套设施良好运作，比如必须确保订单、运输船只以及LNG接收点的基础设施。

目前，大量欧盟***资金正流向沿海码头，建造LNG接收终端。此外，为了取代每年1670亿立方米的***天然气，根据航运经济和物流研究所的数据，欧洲还需要160艘新的油轮，总价为352亿美元。

但下一个冬天不会好过

“我们的RE***EU计划将在今年年底前把对***天然气的需求减少三分之二，并调动高达3000亿欧元的投资。”欧盟***会***冯德莱恩（Ursula von der Leyen）表示，“这一切的结果是，我们在这个冬天是安全的。”

的确，目前欧盟储存点的天然气数量远远高于五年的平均水平。整个2022年，能源价格飙升造成了需求破坏，欧洲***和企业也采取了应对能源危机的措施，这为欧洲人进入冬季时提供了重要缓冲。此外，由于能源效率、可再生能源和热泵相关的措施，2023年欧盟天然气供需缺口可能会比2022年缩小。

然而，国际能源署于12月发布的最新报告发现，如果***的天然气输送量下降到零，而其他***的LNG进口量反弹到2021年的水平，那么欧盟的天然气潜在短缺将在2023年达到270亿立方米。

法塔斯称，如果欧洲人放松警惕在今年冬天消耗了大量能源，那么明年冬天可能会面临更大的问题。“因为***已不再向欧洲***天然气。一旦我们用完了我们积累的所有资源的储备，我们就没有天然气供明年冬天使用。”他说。

美国智库战略与国际问题研究中心（CSIS）能源专家卡希尔（Ben Cahill）也称，进入今年冬天时，欧洲做出了巨大努力取代***的能源进口，相对来说是有准备的。但明年冬天将更加艰难，这在很大程度上是因为欧盟***需要准备的情况是，在没有***的情况下完全满足其能源需求。这包括明年夏天在没有廉价的***天然气的情况下重新填充天然气储存罐。“更大的挑战是未来几年会发生什么，”卡希尔说，“因为它只会变得更加艰难。”

皮特尔也告诉之一财经，即使满足储存目标，由于基础设施的限制，在温度非常低的极端情况下，天然气仍然可能会***不足。“即使我们设法度过了这个冬天，问题是，在下一个冬天会发生什么。如果我们在未来几个月内基本使用掉了储存的天然气，那么没有***的天然气的情况下，我们很难再次填满油箱。”她说。

我们将致力于为您提供最新的财经资讯以及热门行业新闻，了解更多财经新闻欢迎关注本站

标签： 欧洲能源危机 2023年展望