WTO：全球进口需求疲软，汽车产品是例外

11月28日，WTO发布最新货物贸易晴雨表显示，2022年的最后几个月以及进入2023年后，贸易增长可能会放缓。其原因为，全球经济仍在遭受强劲逆风因素的冲击。

目前，WTO货物贸易晴雨表的读数为96.2，低于该指数的基线值和之前的读数（100.0）。这反映出全球对贸易货物的需求在降温，仅有汽车产品指数水平仍高于平均极限。

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汽车产品需求“一枝独秀”

WTO的货物贸易晴雨表是全球贸易的一个综合性的主要指标。它能提供商品贸易相对于近期趋势的实时信息。大于100的数值表示高于趋势的扩张，小于100的数值表示低于趋势的增长。

数据显示，最新的晴雨表指数已经低于商品贸易量指数，这显示了2022年第二季度的实际贸易发展。一旦2022年下半年的季度贸易统计数据出炉，商品贸易量指数应最终随着晴雨表指数下降。最近，这两个指数之间出现了分歧，这在2021年和2022年都出现过。这一现象的原因是，疫情以来，***链中断导致了货物运输延迟。

货物贸易晴雨表中，出口订单(91.7)、空运(93.3)和电子元件(91.0)分项指数均低于基线，这表明商业信心的降温和全球进口需求疲软。

集装箱航运 (99.3)和原材料 (97.6)指数情况略好，但也已经失去动力。如前所述，唯一的例外是汽车产品指数 (103.8)，由于美国汽车***强劲、***状况改善和日元持续贬值导致***出口增加，该指数高于趋势水平。

预计2023年全球商品贸易量仅增长1.0%

该商品晴雨表的下滑与WTO在10月5日时作出的全球贸易展望预测一致，即由于多重冲击对全球经济造成压力，预计全球贸易将在2022年下半年失去动力，并将在2023年保持低迷。

WTO预测，2022年全球商品贸易量将增长3.5%，这一预测略好于4月预测的3.0%；同时，WTO预计2023年全球商品贸易量将仅增长1.0%，远低于此前估计的3.4%。

其中，中东地区预计今年将录得WTO区域内最强劲的出口增长（14.6%），其次是非洲（6.0%）、北美（3.4%）、亚洲（2.9%）、欧洲（1.8%）和南美（1.6%）。

同时，中东地区的进口贸易额增长也最快（11.1%），其次是北美（8.5%）、非洲（7.2%）、南美（5.9%）、欧洲（5.4%）和亚洲（0.9%）。

WTO并表示，随着主要经济体出于不同原因增长放缓，进口需求预计将减弱。在欧洲，俄乌冲突导致的高能源价格将挤压家庭支出并提高***成本；在美国，货币政策收紧将打击住房、汽车和固定投资等对利率敏感的支出领域。而燃料、食品和化肥的进口费用不断增加可能导致发展***家出现粮食安全和债务困境等问题。

根据WTO的估测，按市场汇率计算的全球GDP将在2022年和2023年分别增长2.8%和2.3%，后者比之前的预测低1.0个百分点。

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