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2023年开年,特斯拉史无前例的大规模降价,下调幅度达到2.9-4.8万元,降价幅度在6%至13.5%不等,价格大跳水带动了需求,在年初掀起了一波订车高峰,当时有报道称“3天内获得3万辆订单”。目前,Model Y宣布涨价2000元,这一消息在济南当地专卖店得到证实,特斯拉狂飙模式要结束了?
特斯拉车型以最低售价,换取了不菲订单和销量。不过降价是一柄双刃剑,如果不能实现成本降低,最终还是伤害自身健康发展。日前,特斯拉中国宣布涨价消息,之前降价到259900元的Model Y后轮驱动版,现在涨价到261900元,涨价幅度2000元。
不少网友调侃,看来订单量达到预期了,有底气涨点钱了。最近买了特斯拉的小伙伴要不要补个2000块钱差价? 其实,在1月销量出炉后,车市观察就发现一个现象。特斯拉中国1月销量66051辆,同比增长10.37%,环比增长18.38%。也就是说,通过价格战特斯拉销量有着明显提升。
只不过,特斯拉1月销量提高,并不全是国内销量带动,其中出口量38208辆,国内市场销量仅27843辆。众所周知,特斯拉海外出口占了不小比重。2022年,特斯拉出口了22万辆新车。那么,号称拿下众多订单的特斯拉销量去哪里了?还是尚未交付呢
从此次涨价可见一斑,在手握众多订单后,特斯拉短期内没必要继续降价,适当的上调价格能喘一口气,为下一次降价积蓄力量。相对年初降价3-4万元,上调2000元还不至于遏制所有消费需求。同时,Model 3并未同时涨价,可以说,特斯拉对于消费心理的把握非常深刻。
济南当地特斯拉经销商证实了,ModelY长续航和高性能版及Model3后驱标准版和高性能版价格暂无变动,声称定自动保价,跟降不跟涨,已定客户不受影响。
同时,据报道特斯拉在美早已开始涨价,只不过当时国内正处于春节假期,对于这个消息并不敏感而已。资料显示,美国Model Y 长续航版价格上调 2000 美元,售价 5.499 万美元(约 37.2 万人民币),高性能版价格上调 1000 美元,售价 5.799 万美元(约 39.3 万人民币),上涨幅度高于国内行情。
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