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“SUV”,全称Sport Utility Vehicle,翻译成中文就是运动型多用途汽车,在中国市场的SUV一直都是比轿车更吸引人的存在,因为它有着更大的空间、更好的通过性、更强大的气场,但是又不会像纯越野车那样极端,所以才能看到SUV满大街的景象。事实上,SUV就是轿车与越野车的“混血”,作为城市SUV的鼻祖,丰田RAV4恐怕是比较有发言权的一位,它诞生于1994年,开创了城市SUV品类,至今已有将近28年的历史,销量破千万。全新一代丰田RAV4于2019年10月25日上市,时过境迁,RAV4在经历了时间的洗礼之后以一种全新的面貌展现在我们面前,成为在当今20万元同级别当中的“多面手”,那么RAV4为何如此吸引人们的目光呢?
既然是“多面手”,颜值一定要高,新一代一汽丰田RAV4的外观在经过换代之后受到了外界一致好评。如果让我评价RAV4的外观,那就是“棱角分明,老少皆宜”。我们都知道,老一代RAV4外观设计稍显古板,现在的RAV4完全变了一个样,前脸的引擎盖饰条、银色与黑色相搭配的中网、前包围等组合起来形成了一个很有层次感的前脸设计。RAV4的大灯十分粗壮,配合上前包围两侧的导气口,整体风格极具硬朗气息。
RAV4的车身侧面则将“有棱有角”这四个字体现的淋漓尽致,车顶、车尾、车头从侧面看上去很少有曲线,都是以硬朗的直线打造,就连轮眉部分都是以圆角折线勾勒,并非常见的圆形。整个RAV4车身由车尾至车头呈一种俯冲式姿态,窗框、轮眉等均使用了黑色装饰,部分车型还搭配了最大19英寸轮圈,将运动氛围提升非常多。
RAV4的车尾样式比较有特色,为了更好的满足年轻人的口味,它的车顶延展出来一个小尾翼,看上去更加拉风。同样粗壮的尾灯设计与车头交相呼应,后包围黑色面积非常大,显得很粗壮,更加强调硬汉气息。
来到车内,RAV4以极简、实用的风格为主旋律,其内饰非常富有层次感,中控台被分成了两层,使用了不同颜色,并以一根曲折银色饰条分隔,十分有立体感。RAV4使用了物理指针+液晶屏的组合仪表盘,配备了一块悬浮式中控屏,再加上机械式挡杆,整体很有复古气息。
RAV4长宽高4600/1855/1.80mm,轴距2690mm,在同级别的中型SUV中很有竞争力,如果一个人开车出去不会显得过大,装下五个人也没问题,总的来说,RAV4是非常适合家用的一款SUV。
说起RAV4最为人称道的地方,我认为就是它的配置,特别是安全配置。RAV4全系标配TSS 2.0智行安全系统,其中包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统及AHB远近光一体式大灯组。此外,RAV4搭载的IIHS碰撞安全系统在2019年IIHS测试获得了Top Safety Pick+评价,并进入2020 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+榜单;E-NCAP碰撞安全系统在最新E-NCAP测试中获五星评级(成人93%/儿童87%/行人85%/安全辅助77%)。
丰田RAV4搭载两套动力总成,其中2.0L自然吸气发动机最大功率171马力,峰值扭矩209牛·米,匹配Direct Shift-CVT变速箱;2.5L混合动力版车型发动机最大功率178马力,两驱/四驱版车型综合最大功率218/222马力,峰值扭矩221牛·米,匹配E-CVT变速箱。
RAV4荣放双擎E+搭载大容量电池包,在不用油的情况下,可实现80Km的纯电续航,综合续航里程1400Km以上。最大输出功率195kW,0-100km/h加速7.4秒。RAV4匹配E-Four电子四驱,前后桥动力分配20:80,且搭载TRAIL一键脱困,带有动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统。悬架系统的改善,提升线性转向响应性及稳定性,并有砂石、泥地、雪地模式,带来更强的越野性能。
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